ディーゼルエンジン修理編

まずはバルサン顔負けに白煙を上げ グビグビとオイルを飲み干す ディーゼルエンジンの修理を行います。 エンジンヘッドを外してみると ヘッドガスケットが破断しており 漏れ出した冷却水とオイルが、 シリンダーに流れ込んだらしく、 シリンダーブロックやエンジンヘッドが 虫食いのごとく腐食していました。 ガスケットを交換しようとしても 30年以上のシロモノで 部品が全く入手不可能なため 図面を作成し、おなじみの [日本プレート精工]に 製造依頼を行うことにしました。 「ガスケットは高温になるので 材料の熱膨張に注意してください」 と日本プレート精工様から アドバイスを頂き、銅板にて 作成していただきました。 製作していただいたガスケットは 組み込むのが勿体無いほど、 すばらしい出来でした。 液状ガスケットとの併用で組み付けを 行い、バルブの摩り合わせが完了した、 エンジンヘッドを組み付けて バルブクリアランス調整(タペット調整)を 行いました。 燃料フィルタやエアフイルタ等も交換し、 エンジンは始動性も良く、白煙も激減し 大幅にトルクが増えて快調です。